[O1] Sonda lambda wymiana - Auto z instalacją gazową

[Mati93pmi]

Wykresy ("zapożyczone" z forum z neta): oś pionowa - siła tarcia, oś pozioma ilość cykli tarcia (na zasadzie tarcia ruchem posuwisto zwrotnym).

Jeden wykres:
- olej w temp. 90 st. - z dodatkami nano.
Drugi wykres:
- te same warunki, olej bez dodatku nano.

Jak myślisz, który jest który...? :chytry

[ Dodano: Sro 11 Maj, 16 12:53 ]

Czy kombinować z czymś innym ? Co polecacie ?

jeżeli jest dobrze to nie kombinować. Jeżeli chcesz sprawdzić inny olej to 0W40, 0W30 i wymiana max co 15 tys km. Marka wg uznania - lista polecanych olejów jest zamieszczona w tym wątku na stronie 401.

[endless]

[O1] Sonda lambda wymiana - Auto z instalacją gazową

Witam

Na wstępie usprawiedliwię się, że może dla wielu być to pytanie nieco trywialne ale kto pyta nie błądzi. Mam auto w gazie, okazuje się, że należy wymienić sondę lambda przed katalizatorem i

1. czy musi to robić jakiś mechanik czy wystarczy zwykły mechanik?
2. czy po takiej wymianie trzeba robić jakąś regulację instalacji gazowej?

[utek]

Wystarczy człowiek i klucz najprawdopodobniej 19. Wcześniej trzeba otworzyć puszkę "pod pasażerem" i wypiąć kabel, więc może przydać się kanał. Zwykły mechanik sobie poradzi.

Regulacja pewnie się przyda, bo skoro sonda była niesprawna, ciężko powiedzieć jak wyglądają mapy.

[endless]

ok czyli jak dobrze rozumie "zwykły" mechanik wystarczy a jedynie ktoś od gazu musi tam w komputerze poszperać?

[krisoctav]

wymienić da się samemu mechanik nie potrzebny - klucz nasadowy nacięty specjalny który można kupić w dobrym sklepie z narzędziami koszt niewielki a nie ma problemu z dojściem tym kluczem
tak on wygląda
Link

nie wiem jak w 1.6 ale w 2.0 ciężkie dojście a ten klucz plus siła przyłożona sprawia że jak masełko się odkręca

proponuję skasować błędy i pojeździć bo być może cewka mówi papa a sonda to efekt uboczny na gazie to u mnie cewka pierwsza padła a sondę pokazywało tak samo czujnik temp padł i sondę również pokazywało więc lepiej poczekać potestować i ostatecznie później sondę wymienić

i primo
jeśli spalanie jest w normie to sonda nie umiera było na forum jak sprawdzić jej sprawność
czasami błędy generowane jednoznacznie nie dają pewności co do diagnozy
komputer zbiera dane z czujnika temp płynu z sondy z przepływki i ustala dane co do dawkowania paliwa po drodze na to ma wpływ stan świec kabli zapłonowych i cewki podającej prąd plus nawet skład powietrza zasysanego przez filtr gdzie po drodze przepływka itp itd
jak mam polecić to używana sonda to koło 60 do 100 pln ori kumpel w 1.6 wymieniał i do dziś ładnie chodzi

[krisoctav]

wymienić da się samemu mechanik nie potrzebny - klucz nasadowy nacięty specjalny który można kupić w dobrym sklepie z narzędziami koszt niewielki a nie ma problemu z dojściem tym kluczem
tak on wygląda
Link

nie wiem jak w 1.6 ale w 2.0 ciężkie dojście a ten klucz plus siła przyłożona sprawia że jak masełko się odkręca

proponuję skasować błędy i pojeździć bo być może cewka mówi papa a sonda to efekt uboczny na gazie to u mnie cewka pierwsza padła a sondę pokazywało tak samo czujnik temp padł i sondę również pokazywało więc lepiej poczekać potestować i ostatecznie później sondę wymienić

i primo
jeśli spalanie jest w normie to sonda nie umiera było na forum jak sprawdzić jej sprawność
czasami błędy generowane jednoznacznie nie dają pewności co do diagnozy
komputer zbiera dane z czujnika temp płynu z sondy z przepływki i ustala dane co do dawkowania paliwa po drodze na to ma wpływ stan świec kabli zapłonowych i cewki podającej prąd plus nawet skład powietrza zasysanego przez filtr gdzie po drodze przepływka itp itd
jak mam polecić to używana sonda to koło 60 do 100 pln ori kumpel w 1.6 wymieniał i do dziś ładnie chodzi